Zádový křovinořez Honda UMR 435

Detailní typ motoru GX 35
Délka záruční doby 5 let
Typ nesení Zádový nosič
Typ motoru Benzín
Chlazení Vzduchem
Zapalování Tranzistorové bezkontaktní
Množství motorového oleje (l) 0,1
Spotřeba paliva 360 g/kW/hod
Objem palivové nádrže (l) 0,63
Typ hnací hřídele Ohebná
Typ rukojeti Oblouková
Maximální vibrace na rukojeti (m/s2) 7,53
Garantovaná hlučnost dB(A) 109
Suchá hmotnost (kg) 7,53
Strunová hlava Ano
Travní kotouč Ano
Pilový kotouč NE
Vyvětvovací pila NE
Ochrana zraku Ano

Honda UMR 435 L

Společnost Honda jako první vyvinula čtyřtaktní minimotor, který je možné použít pro křovinořezy. Ten má výrazně tišší chod, snížené vibrace a vylučuje méně emisí. Díky tomu vás křovinořez, který máte při práci těsně vedle hlavy, neobtěžuje hlukem, vibracemi a nekouří vám pod nos. Práce s benzínovými křovinořezy Honda je tak příjemnější, spouštění je snadné a bezproblémové. Motor má velice nízkou spotřebu a je téměř bezúdržbový.
Při vývoji klademe důraz na váš komfort. Proto je křovinořez vybaven důmyslně navrženými polstrovanými popruhy, které rozkládají jeho váhu rovnoměrně. Příjemně vám padne do ruky i ergonomicky tvarovaná rukojeť. Křovinořez je standardně dodáván s kotoučem, strunovou hlavou, ochrannými brýlemi a zádovými popruhy.

Zkonstruován pro optimální manévrovatelnost a komfort.

Zádový křovinořez je konstruován s cílem uspokojit náročné požadavky komerčního prostředí, kde je vyžadována maximální manévrovatelnost a obratnost žacího nástroje. Hmotnost motoru je rovnoměrně rozložena na bedra a ramena uživatele a během několika minut práce oceníte komfort a pohodlí obsluhy. Přenos síly od motoru je zajištěn ohebnou hřídelí, takže je zcela umožněna práce v prudkém svahu, v sadech, vinicích, parcích a úzkých či nepřístupných prostorech v zahradách.

Antivibrační nosný rám

Kombinované pružinové tlumiče (s prodlouženou životností ve srovnání s gumovými silentbloky) byly navrženy s důrazem na dokonalé pohlcení veškerých vibrací, produkovaných chodem motoru. Každý uživatel při práci později sám ocení péči, kterou Honda věnovala počítačovým simulacím vibrací od motoru a dlouhým hodinám praktického testování.

Klíčové vlastnosti